Logo sw.boatexistence.com

Unaposhuka kwa nambari ya mach isiyobadilika?

Orodha ya maudhui:

Unaposhuka kwa nambari ya mach isiyobadilika?
Unaposhuka kwa nambari ya mach isiyobadilika?

Video: Unaposhuka kwa nambari ya mach isiyobadilika?

Video: Unaposhuka kwa nambari ya mach isiyobadilika?
Video: Счастливая история слепой кошечки по имени Нюша 2024, Mei
Anonim

Shinikizo la hewa, msongamano na halijoto vyote hupungua kwa mwinuko, mtu akiruka IAS isiyobadilika au nambari ya Mach isiyobadilika huku akipanda au kushuka kila mara, ndege kweli huongeza kasi au hupunguza kasi ikilinganishwa na wingi wa hewa.

Unaposhuka kwenye CAS ya kudumu Nambari ya Mach na TAS hufanya nini?

Wakati wa mteremko usiobadilika wa mach kutoka kwa tropopause (kiwango cha ndege 360) hadi mwinuko wa kuvuka (kiwango cha ndege 250) joto la hewa la nje na LSS (kasi ya ndani ya sauti) zote zitaongezeka. Kwa hivyo ili kudumisha mach thabiti ni lazima kuongeza TAS na CAS (tazama fomula zilizosomwa hapa juu).

Mach meter itajibu vipi katika kupanda kwa nambari ya Mach mara kwa mara ikiwa chanzo tuli kitazuiwa?

Swali: Je, kipimata kitafanyaje katika kupanda kwa kasi kwa CAS ikiwa chanzo tuli kitazuiwa? Jibu: Usomaji wa machmeter utapungua.

Kwa nini nambari ya Mach inapungua kwa urefu?

Kwa sababu kasi ya sauti huongezeka kutokana na halijoto ya hewa, na halijoto ya hewa kwa ujumla hupungua kwa mwinuko, kasi halisi ya hewa kwa nambari fulani ya Mach kwa ujumla hupungua kulingana na mwinuko. Ndege inaposonga angani kwa kasi zaidi, mtiririko wa hewa juu ya sehemu za bawa utafikia kasi inayokaribia Mach 1.0.

Je, kuna madhara gani kwa nambari ya Mach na TAS katika ndege inayopanda kwa kutumia CAS isiyobadilika?

Kama ilivyojadiliwa hapo juu, ili kudumisha CAS (kadiri halijoto inavyopungua) TAS itapungua. Kupungua kwa joto pia kutapunguza kasi ya sauti ya ndani. Nambari ya Mach=Imepungua TAS / Imepungua kasi ya Ndani ya sauti. Nambari ya mach inabaki thabiti.

Ilipendekeza: