A: Iwapo unaendesha gari la kisasa linaloendeshwa kwa mikono, huhitaji kushikana mara mbili. Kwa asili si nzuri wala mbaya tena, ingawa baadhi ya watu wanaweza kusema inafanya mabadiliko kuwa ya kimakusudi zaidi, ambayo huongeza maisha.
Je, ni bora kushikanisha mara mbili au kuelea gia?
Kusukuma clutch ndani kabla ya kukiweka kwenye gia kunaweza kufanya mabadiliko ya kusamehe zaidi ikiwa muda wako umezimwa kidogo lakini hakuna faida ikiwa muda wako unafaa. Inapofanywa vizuri gia za kuelea hufanya kazi kikamilifu. Hakuna faida kushikana mara mbili.
Kwa nini-clutch mbili ni mbaya?
Jerky, oparesheni ya kusitasita ni mojawapo ya malalamiko ya kawaida ambayo madereva huwa nayo na utumaji wao wa njia mbili. Kusita vile kunaonekana kwa kawaida wakati wa kutoka kwenye kituo au wakati wa kusafiri kwa kasi ya chini. DCT pia zinaweza kuchelewa wakati dereva anahitaji gia nyingine zaidi ya ile iliyochaguliwa mapema na upitishaji.
Je, kushikana mara mbili hukufanya uende haraka?
Hii ni kwa sababu mchakato unahusisha kulinganisha kasi ya injini na gia unayotaka kubadilisha - lakini kwa vile unaweza tu kuathiri kasi ya injini moja kwa moja ikiwa haiko kwenye gia kwa kuiongeza (kwa kutumia kichapuzi), kushikana mara mbili hakutumiwi kuongeza kasi kwani utahitaji kupunguza kasi ya injini inayohusiana na …
Je, clutch mbili ni bora kuliko clutch moja?
Upokezi wa kiotomatiki wa kuunganishwa kwa pande mbili unaweza kuhama kwa urahisi zaidi kuliko mwongozo wa kiotomatiki wa clutch moja, lakini kwa kawaida zote hazisogezwi vizuri kama upomaji wa kawaida wa kiotomatiki. Pia, watengenezaji otomatiki wanaweza tu kuweka idadi ndogo ya gia za kibinafsi kwenye upitishaji wa sehemu mbili.
