Kupoa kupita kiasi kwa kawaida hutokea kipozezi kinapopita kidhibiti chenye hitilafu cha halijoto ya maji na kutiririka moja kwa moja hadi kwenye kidhibiti joto na kuzuia injini kufikia joto la kawaida la kufanya kazi Mfumo wako wa kupozea ni muhimu sana – lakini kwa kawaida hupuuzwa zaidi na kutoeleweka zaidi.
Je injini ya kupozea kupita kiasi ni mbaya?
Kupoa kupita kiasi husababisha matumizi duni ya mafuta kwa sababu halijoto ya injini haitakuwa ya juu vya kutosha kuchoma mafuta vizuri. … Mafuta yana kaboni. Uchomaji usiofaa wa mafuta husababisha kuweka kaboni kwenye injini na kupunguza uhai wa injini.
Ni matatizo gani yanaweza kutokea kutokana na upoaji kupita kiasi wa injini?
Injini iliyopozwa kupita kiasi inaweza kuathiriwa na mambo yafuatayo:
Injini haina nishati kamili. Kuongezeka kwa kuvaa kwa mitungi. Ufanisi wa chini wa mafuta, i.e. matumizi zaidi ya mafuta. Mafuta hayakonda ipasavyo na huongeza kiwango cha upotevu wa msuguano wa maji.
Tunawezaje kuacha baridi kupita kiasi?
Poza mtu haraka kwa kutumia mbinu zozote unazoweza.
Vinginevyo, weka barafu au vifurushi vya baridi kwenye kwapa, shingo na sehemu za mapajani. Fuatilia halijoto ya mwili, na uendelee na juhudi za kupoeza mpaka joto la mwili lipungue hadi takriban 102 F au chini zaidi (38.8 C), ili kuzuia kupoeza kupita kiasi kwa mtu aliyeathiriwa.
Nini hutokea injini ikiwa imepozwa kupita kiasi?
Injini zilizopozwa kupita kiasi hufanya kazi kwa ufanisi, ambayo husababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na viwango vya juu vya utoaji wa hewa safi na sehemu za injini kustahimili uchakavu zaidi. Aidha, mambo ya ndani ya gari hayatakuwa na joto ipasavyo.
