Kituo cha aerodynamic hakisogei wakati mikunjo isiyo na kikomo inapotumika Mwelekeo wa bawa utabadilisha tu sehemu ya bawa na, kwa hivyo, itaathiri tu kiinua sifuri chake. wakati wa kusimamisha, wakati wa kuteremka Muda wa kusimamisha bawa la ndege ni sehemu ya muda wote ambao lazima lisawazishwe kwa kutumia lifti kwenye kidhibiti mlalo … Kuinua kwenye foil ni nguvu iliyosambazwa ambayo inaweza kusemwa kutenda katika hatua inayoitwa kituo cha shinikizo. https://sw.wikipedia.org › wiki › Pitching_moment
Wakati wa kupiga - Wikipedia
. Flaps zina kituo chao cha aerodynamic, na mabadiliko yao ya lifti yanapaswa kujumlishwa katika kituo cha aerodynamic cha flap.
Ni nini kazi ya kituo cha aerodynamic?
Wahandisi huita mahali ambapo muda wa aerodynamic husalia sawa na kituo cha aerodynamic (ac) ya foil. Kutumia kituo cha aerodynamic kama eneo ambapo nguvu ya aerodynamic inatumika huondoa tatizo la kusogea kwa kituo cha shinikizo chenye pembe ya mashambulizi katika uchanganuzi wa aerodynamic.
Je, kituo cha lifti kinabadilika?
Jumla ya nguvu ya aerodynamic inaweza kuzingatiwa kufanya kazi katikati ya shinikizo na inaweza kutatuliwa katika vijenzi vyake viwili, kuinua na kuvuta. Sehemu ya katikati ya shinikizo haisaki katika eneo lisilobadilika Kadiri pembe ya mashambulizi inavyobadilika, shinikizo la ndani katika kila sehemu kwenye aerofoil pia hubadilika.
Je, kituo cha aerodynamics hubadilika kwa angle ya mashambulizi?
Hivyo kituo cha aerodynamic haibadiliki na mabadiliko ya pembe ya mashambulizi. Kutokana na hili, kituo cha aerodynamic, badala ya katikati ya shinikizo hutumiwa katika uchambuzi wa utulivu wa longitudinal.
Kwa nini Kituo cha shinikizo kinasonga mbele?
(Hii inaitwa "quarter-chord point".) … Kwa foili ya hewa iliyo na reflex-cambered, kitovu cha shinikizo kiko mbele kidogo ya sehemu ya robo-chord kwenye mgawo wa juu zaidi wa kuinua (pembe kubwa ya mashambulizi), lakini kadiri lift mgawo inavyopungua (pembe ya shambulio inapungua) kituo cha shinikizo husogezwa mbele.
