Injini inayovuka inaweza kuwekwa kwa longitudinal.
Je, injini inaweza kupachikwa kwa urefu?
Injini za longitudinal kwa ujumla hutumika katika uwekaji wa viendeshi vya magurudumu ya nyuma, hasa wakati injini kubwa ya kuhamisha inahitajika. Injini hizi ni zimewekwa chini ya mstari wa katikati wa gari, na kutengeneza njia iliyonyooka kutoka kwenye crankshaft hadi kwenye upitishaji, propshaft na tofauti ya nyuma.
Je, injini inaweza kupachikwa kinyume?
Injini zinaweza kuwekwa katika sehemu kuu mbili ndani ya gari: Injini ya mbele iliyopandishwa-pana / Kiendeshi cha gurudumu la mbele. Injini ya nyuma iliyopachikwa pitapita / kiendeshi cha gurudumu la nyuma.
Je, injini ya kupitisha inaunganishwa vipi kwenye upitishaji?
Injini za kuvuka kwa kawaida hutumika kwa magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya mbele. Ni inaunganisha moja kwa moja kwenye mpito ambayo kisha inaunganishwa na nusu shafts na viungio vya CV kukamilisha upokezaji kwa kuunganisha na magurudumu.
Injini na crankshaft yake inapowekwa sawa na urefu wa gari?
Injini ya mitungi miwili ya silinda mbili, iliyowekwa kinyume katika mwaka wa 1955 Saab 92B. Injini transverse engine ni injini iliyowekwa kwenye gari ili mhimili wa crankshaft wa injini uwe sawa na mhimili mrefu wa gari. Magari mengi ya kisasa ya kuendesha magurudumu ya mbele hutumia usanidi huu wa kupachika injini.
