Kama kampuni ya General Motors inavyodokeza katika chapisho lililo hapo juu, mimiminiko ya injini inaweza kuharibu injini yako Kemikali zilizo katika viungio vya kusafisha zinaweza kuharibu sili za injini, hivyo kusababisha matengenezo ya gharama kubwa iwapo uvujaji wa mafuta. Kemikali hizi pia zinaweza kuharibu fani za injini; turbocharger na vijenzi vingine vilivyotiwa mafuta.
Je, kusafisha injini ni wazo zuri?
Je, ni muhimu kuwasha injini? Usafishaji mzuri wa injini unaweza kusaidia kulegeza amana na kuyeyusha tope, na kurudisha injini yako katika hali kama mpya. Hata hivyo, katika injini kuu zilizo na maili ya juu, tope la injini linaweza kuwa kizuizi pekee kinachozuia mafuta ya injini kupenya kupitia sili zilizochakaa au kupasuka.
Kwa nini hupaswi kutumia safisha ya injini?
Usafishaji wa injini: Kwa nini watengenezaji magari hawapendekezi
Katika hali ya bomba, unazimwaga nje; kwa viongeza, taka yoyote imechomwa. Sababu inayofanya watengenezaji wa magari wasiidhinishe ni kwamba wanajali baadhi ya kemikali hizi huenda zikaathiriwa na vijenzi vya mpira au plastiki kwenye injini na kusababisha kuzeeka mapema na kushindwa kufanya kazi.
Je, unaweza kusafisha tope kutoka kwenye injini?
Tumia Kisafishaji cha Injini
Suluhisho rahisi zaidi hapa ni kutumia kiondoa tope cha injini ya kemikali … Hii inatoa myeyusho wa kemikali muda wa kutengenezea tope na kuchora kama nyingi iwezekanavyo kurudi kwenye mafuta. Kisha unabadilisha mafuta na tope la injini linatolewa pamoja na mafuta ya zamani.
Unapaswa kuosha injini yako mara ngapi?
Unapaswa Kusafisha Injini yako Mara ngapi? Mafundi na wafanyabiashara wengi wa magari watakuelekeza kutumia kisafishaji injini kila baada ya maili 3,000 hadi 8,000 hata hivyo, injini za kisasa zina uwezo wa kuzuia uchafu. Inashauriwa kuwasha injini kabisa kwa karibu maili 35,000
