Hydropneumatic suspension ni aina ya mfumo wa kusimamisha gari, uliobuniwa na Paul Magès, uliovumbuliwa na Citroën, na kuwekwa Citroën cars, pamoja na kutumika chini ya leseni na wengine. watengenezaji wa magari, hasa Rolls-Royce (Silver Shadow), Maserati (Quattroporte II) na Peugeot.
Je, hydropneumatic suspension bado inatumika?
Citroen itaacha kuuza magari yenye mfumo wake maarufu wa kusimamishwa wa haidropneumatic. Badala yake inafanyia kazi "teknolojia mpya" ili kuhakikisha kuwa safari ya starehe inasalia kuwa kitovu cha wanamitindo wakuu wa chapa ya Ufaransa, Mkurugenzi Mtendaji Mkuu Linda Jackson aliiambia Automotive News Europe.
Nani alitumia hydropneumatic suspension?
Rolls Royce ilitoa leseni ya mfumo kutoka Citroen mwaka wa 1965. Mercedes Benz ilijaribu mkono wake na kusimamishwa hewa, ambayo ilitumia pampu za hewa ili kuongeza ugumu wa kusimamishwa, lakini mwaka wa 1974 ilianzisha 450SEL 6.9 na kusimamishwa kwa hydropneumatic. Peugeot pia ilitumia mfumo kwenye 405 mwaka wa 1990.
Je, ni C5 gani ambayo ina hydropneumatic suspension?
C5-I na C5-II zina suspension hydraulic Hydraactive 3, hakuna kusimamishwa kwa spring.
Je, Citroën bado inatumia hydropneumatic suspension?
Cha kusikitisha ni kwamba Citroën iliua kikamilifu usitishaji hewa wa hewa haidropneumatic mwaka jana, akitangaza kuwa haitaendeleza maendeleo ya teknolojia ya zamani ya miaka sitini. Sasa, ingawa, Citroën inatengeneza mfumo mpya wa kusimamisha majimaji ambayo inahakiki katika Dhana ya Starehe ya Juu.