BOTH INTERNATIONAL & INLAND Unapoabiri kwenye ukungu mzito ukiwa umewasha rada, unapaswa kuchukua hatua gani? ZOTE ZA KIMATAIFA NA ZA NDANI Kanuni za Urambazaji zinasema kwamba chombo kitaendeshwa kwa kasi salama wakati wote ili kiweze kusimamishwa ndani ya.
Je, unapofanya kazi kwenye ukungu na vyombo vingine vinatambuliwa na rada?
WOTE WA KIMATAIFA NA WA NDANI Je, ni UKWELI nini wakati vyombo vinavyofanya kazi katika ukungu na vingine vinatambuliwa na rada? Atapunguza kasi yake hadi kiwango cha chini zaidi ambacho anaweza kuendelea na mwendo wake ikibidi ZOTE ZA KIMATAIFA & INLAND Unasikia ishara ya ukungu ya chombo kingine mbele ya boriti yako. Hatari ya mgongano inaweza kuwepo.
Ni chombo kipi ni kisimamo juu ya chombo wakati vyombo viwili vinavyovuka katika ukungu havionekani?
Kimataifa na Barani: Ni chombo kipi ni kisimamo kwenye chombo wakati vyombo viwili vinapovuka katika ukungu HAVIONI? chombo wala si sehemu ya kusimama kwenye chombo. Kimataifa na Bara: Meli inaendeshwa kwa matanga na kwa injini.
Taarifa gani ni kweli kuhusu meli iliyo na rada ya kufanya kazi?
BOTH INTERNATIONAL & INLAND: Ni kauli gani ni ya UKWELI kuhusu chombo kilicho na rada ya kufanya kazi? Lazima atumie kifaa hiki ili kupata onyo la mapema la hatari ya kugongana.
Ni kipengele kipi kimeorodheshwa katika sheria kama kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kubainisha kasi salama?
Katika kubainisha kasi salama ya uendeshaji, opereta lazima azingatie mwonekano wa akaunti; msongamano wa trafiki; uwezo wa kuendesha chombo (kuacha umbali na uwezo wa kugeuka); mwanga wa nyuma usiku; ukaribu wa hatari za urambazaji; rasimu ya chombo; mapungufu ya vifaa vya rada; na hali ya upepo, bahari, …
