Kwa miongo kadhaa iliyopita, taa nyingi za barabarani nchini Marekani zimetumia teknolojia ya sodiamu ya shinikizo la juu (HPS), ambayo hutoa mwanga wa rangi ya chungwa-njano. Taa za barabarani za HPS zinabadilishwa na teknolojia ya taa za barabarani zinazotoa " nyeupe"- kimsingi LED, kutokana na ufanisi wake wa juu na maisha marefu.
Taa za barabarani ni za aina gani?
Leo, taa za barabarani kwa kawaida hutumia taa za kutokeza zenye nguvu nyingi taa za sodiamu ya shinikizo la chini (LPS) zimekuwa za kawaida baada ya Vita vya Pili vya Dunia kwa matumizi yao ya chini ya nishati na maisha marefu. Mwishoni mwa karne ya 20 taa za sodiamu ya shinikizo la juu (HPS) zilipendelewa, na hivyo kuchukua sifa zile zile.
Je, taa za barabarani zinapaswa kuwa LED?
LEDs zina hadi asilimia 50 zaidi ya nishati zinazofaa kuliko balbu za kawaida za sodiamu na zinaweza kudumu miaka 15 hadi 20. Na kuna faida zingine zisizotarajiwa. Mwangaza bora wa barabarani unaweza kurahisisha usafiri wa umma kwa kupunguza mtizamo wa hatari, na pia kuboresha mwonekano barabarani.
Kwa nini taa za barabarani za LED ni mbaya?
“Licha ya manufaa ya ufanisi wa nishati, baadhi ya taa za LED ni hatarizinapotumika kama taa za barabarani, tovuti yake inasoma. Inaeleza kuwa ingawa taa hizo huonekana kuwa nyeupe kwa jicho la mwanadamu, kwa hakika ni za buluu, jambo ambalo linaweza kufanya miale ya usiku kuwa mbaya zaidi kwa macho na inaweza kusababisha usumbufu.
Taa za barabarani zimetengenezwa na nini?
Taa za barabarani kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma kinachostahimili kutu kama vile alumini au nyenzo dhabiti ya plastiki kama vile poliethilini yenye msongamano wa juu ili kuweza kustahimili vipengele vya nje. Taa za barabarani kwa kawaida huwekwa kwenye nguzo, kwenye nguzo maalum au nguzo za matumizi zilizopo.
