Watangulizi wa dhana iliyoongezwa dozi ni Ganter Bridge nchini Uswizi na daraja huko Rzuchów nchini Poland, zote zilijengwa mwaka wa 1980. Hata hivyo, Jacques Mathivat mara nyingi husadikiwa kama mvumbuzi wa istilahi zisizo na kipimo. na dhana zake za muundo kwa kuchapisha mawazo yake mwaka wa 1988 [2].
Kwa nini kuna daraja la Ziada?
Daraja lisilo na kipimo huajiri muundo unaochanganya vipengele vikuu vya daraja la ukandamizaji wa sanduku na daraja la kukalia kwa kebo … Huku ikigharimu nyingi za ujenzi wa zote mbili. aina za madaraja ya kubaki na kebo, madaraja ya ziada yanaweza kutoa akiba ya nyenzo ili kukabiliana na adhabu hii.
Daraja la kutumia kebo lilivumbuliwa lini?
Daraja za kebo zilikuwa zikiundwa na kujengwa na mwisho wa karne ya 16, na muundo huo ulipata matumizi mengi mwishoni mwa karne ya 19. Mifano ya awali, ikiwa ni pamoja na Daraja la Brooklyn, mara nyingi hujumuisha vipengele kutoka kwa miundo isiyo na kebo na ya kusimamishwa.
Daraja la kutumia kebo lilianzia wapi?
Wabunifu wawili wa Kijerumani, Dischinger na F. Leonhardt, wakifanya kazi kwa kujitegemea, walitengeneza kebo ya kwanza ya madaraja huko Stromsund, Uswidi (1955) yenye umbali wa mita 183 na Dusseldorf, Ujerumani. (1957) yenye urefu wa mita 260. Aina hii ya daraja inaonekana kuvutia urembo, kiuchumi na rahisi kutengenezwa.
Je, ni daraja gani refu zaidi linalotumia kebo nchini Marekani?
Yenye urefu wa umbali wa kutumia kebo unaonyoosha futi 1, 583, John James Audubon Bridge ndilo daraja refu zaidi linalotumia kebo nchini Marekani.
