Shughuli nyingi zinaweza kuwa otomatiki ifikapo 2030, kwani akili bandia huchukua shughuli nyingi za kujirudia-rudia ambazo kampuni za usafirishaji hutekeleza. Tunatarajia kuona ghala zenye rack ya juu zilizo otomatiki kikamilifu, zenye magari yanayojiendesha yakipitia njia.
Je, mnyororo wa usambazaji utajiendesha kiotomatiki?
Uendeshaji otomatiki umeondoa kazi nyingi za msururu wa ugavi katika maghala na vituo vya usambazaji, na lori zisizo na dereva zinasimama ili kubadilisha uga wa ugavi, hivyo basi kuondoa hitaji la mamilioni ya madereva wa lori. Lakini wengi wanaogopa kwamba mitambo ya kiotomatiki itachukua nafasi ya wafanyikazi wa kola nyeupe pia.
Je, mustakabali wa usafirishaji ni upi?
Mtandao wa Mambo (IoT)
Utumizi wake katika siku zijazo za uratibu ni unatarajiwa kuongeza kasi, kupunguza upotevu na kupunguza gharama kwa jumlaUtafiti huo ulibaini kuwa 26.25% ya kampuni za 3PL kwa sasa zinatumia teknolojia ya mashine hadi mashine (M2M) na 46.62% zinapanga kuzipeleka katika siku zijazo.
Je, AI inaweza kuchukua nafasi ya vifaa?
Akili Bandia inaweza kuwa na manufaa kwa sekta ya usafirishaji. Awali ya yote, teknolojia hii huongeza ufanisi na usahihi wa uendeshaji wowote wa vifaa. Pili, AI inaruhusu uendeshaji wa kazi zinazotumia muda kiotomatiki na kupunguza gharama ya mwisho.
Je, otomatiki hutumikaje katika uratibu?
Uendeshaji otomatiki ni matumizi ya programu ya kompyuta au mashine otomatiki ili kuboresha ufanisi wa shughuli za ugavi … Kuzingatia nodi ya mtu binafsi ndani ya mtandao mpana wa uratibu huruhusu mifumo kuwa ya juu zaidi. iliyoundwa kulingana na mahitaji ya nodi hiyo.
