Kuna nyakati nyingi ambapo urekebishaji wa vijiti vya kuunganisha ni sehemu muhimu ya injini kujenga upya. Katika programu nyingi inakubalika, na kwa bei nafuu zaidi, kujenga upya badala ya kubadilisha seti ya vijiti.
Je, ni sawa kutumia tena viunga vya kuunganisha?
Vijiti vinaweza kuonekana sawa lakini vitapata njia ya kutoka kwenye mwanga wa jua zikitumiwa tena. Wengine wanaweza kuwa na maoni tofauti, lakini kwa injini zilizopita nilizotengeneza kwa kutumia sehemu kutoka kwa injini zilizoharibika vibaya, maoni yangu ni kwamba viboko vya kuunganisha vinaweza kutumika tena kutoka kwa mitungi ambayo haina drama
Je, unaweza kutumia viunga vya zamani kwenye pistoni mpya?
Unaweza, tukichukulia kwamba fimbo inaoana na bastola mpya. Lakini ningeangalia vijiti vizuri kwanza. Angalia mwisho mkubwa kwa amana zozote nyeusi za kaboni, ambayo inaweza kuonyesha fani iliyojaa joto ambayo ilikuwa karibu na kusokota. Joto la juu kama hilo linaweza kudhoofisha fimbo, na kuifanya isifae kutumika tena.
Je, ninaweza kutumia tena vijiti na bastola?
Zinafaa kwa vali 4 za juu. Hakuna tatizo kutumia tena bastola na vijiti ikiwa ziko katika hali nzuri.
vijiti vya kuunganisha hudumu kwa muda gani?
Kwa uendeshaji wa kawaida, mizigo ya torque na kasi ya injini, vijiti hudumu vizuri zaidi ya maili 150, 000 bila matatizo (ikizingatiwa kuwa mafuta yanabadilishwa mara kwa mara na hakuna masuala ya lubrication). Lakini katika injini iliyorekebishwa ambayo hutoa nishati zaidi na inazunguka kwa RPM za juu, vijiti vya poda hazitasimama.
