Mfumo wa mitaro ulikuwa na njia kuu ya kuzima moto au mstari wa mbele. Mahandaki yote yalichimbwa kwa mtindo wa zig-zag ili adui asingeweza kurusha moja kwa moja kwenye mstari na kuwaua askari wengi Ikiwa chokaa, guruneti au kombora la risasi lingetua kwenye mtaro, ingewapata askari katika sehemu hiyo tu, sio zaidi ya mstari.
Kwa nini mitaro sio mistari iliyonyooka?
Mifereji haikujengwa kwa mistari iliyonyooka. Hii ilikuwa ili ikiwa adui angefanikiwa kuingia kwenye mtaro wa mstari wa mbele wasiwe na njia ya kurusha moja kwa moja kando ya mtaro Mifereji ilijengwa kwa kupishana kwa mistari iliyonyooka na yenye pembe. Njia ya kupita ilikuwa jina lililopewa sehemu zenye pembe za mtaro.
Kwa nini mitaro ya ww1 ilikuwa mibaya sana?
Mataro yalikuwa marefu na mitaro nyembamba iliyochimbwa ardhini walimoishi askari. vilikuwa na matope sana, vilikosa raha na vyoo vilifurika Hali hizi zilisababisha baadhi ya askari kupata matatizo ya kiafya kama vile mguu wa kuruka maji. … Katikati hapakuwa na ardhi ya mtu, ambayo askari walivuka kushambulia upande wa pili.
Maisha ya mitaro yalikuwaje katika ww1?
Maisha ya mfereji yalihusisha vipindi virefu vya kuchoka vilivyochanganyika na vipindi vifupi vya ugaidi. Tishio la kifo liliwaweka askari kwenye makali kila mara, huku hali duni ya maisha na kukosa usingizi vikipoteza afya na stamina zao.
Kwa nini kulikuwa na panya wengi sana wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu?
Wanaume wengi waliouawa kwenye mitaro walizikwa karibu na mahali walipoangukia Iwapo mtaro ungepungua, au mitaro mipya au mitumbwi ilihitajika, idadi kubwa ya miili iliyooza ingepatikana chini kidogo. uso. Maiti hizi, pamoja na mabaki ya vyakula vilivyotapakaa kwenye mitaro, vilivutia panya.
