Madhumuni ya mbinu ya kuunganisha mara mbili ni kusaidia kulinganisha kasi ya mzunguko wa shimoni ingizo inayoendeshwa na injini hadi kasi ya mzunguko wa gia ambayo dereva anataka kuchagua… Ili kuhamisha chini, gia ya nne lazima iondolewe, bila kuacha gia zilizounganishwa kwenye shimoni ya kuingiza data.
Kwa nini kushikana mara mbili kunahitajika?
Madhumuni ya kung'ang'ania mara mbili ni ili kulinganisha mhimili wa injini na gia na shimoni ya kutoa usambazaji unayohamisha kuwa. Ikiwa kasi hazilingani, haitaweza kuhama hadi gia.
Je, kushikamana mara mbili kunahitajika kwa CDL?
Majimbo mengi yatahitaji kung'ang'ania mara mbili wakati wa kufanya jaribio la Ujuzi wa CDL. Hutalazimika kupitia gia zote, lakini lazima uweze kuchagua gia inayofaa kwa hali ya barabara.
Je, ni bora kushikanisha mara mbili au kuelea gia?
Kusukuma clutch ndani kabla ya kukiweka kwenye gia kunaweza kufanya mabadiliko ya kusamehe zaidi ikiwa muda wako umezimwa kidogo lakini hakuna faida ikiwa muda wako unafaa. Inapofanywa vizuri gia za kuelea hufanya kazi kikamilifu. Hakuna faida kushikana mara mbili.
Kwa nini-clutch mbili ni mbaya?
Jerky, oparesheni ya kusitasita ni mojawapo ya malalamiko ya kawaida ambayo madereva huwa nayo na utumaji wao wa njia mbili. Kusita vile kunaonekana kwa kawaida wakati wa kutoka kwenye kituo au wakati wa kusafiri kwa kasi ya chini. DCT pia zinaweza kuchelewa wakati dereva anahitaji gia nyingine zaidi ya ile iliyochaguliwa mapema na upitishaji.
