Iwapo jenereta ziko sambamba na moja haifanyi kazi, jenereta iliyoshindwa huchota mkondo wa umeme kutoka kwa upau wa basi kuu (yaani kutoka kwa jenereta nyingine) na kutenda kama motoring effect. > Athari ya uendeshaji husababisha kuchora kwa nguvu ya juu kutoka kwa saketi na kusababisha uharibifu wa shimoni ya kishindo.
Madhara ya kuendesha gari ni nini kwenye jenereta?
Uendeshaji wa jenereta ni hali ambayo hutokea wakati kiendeshaji kikuu hakiwezi kutoa nishati ya kutosha kwa jenereta ya AC ili kuwajibika kwa mahitaji ya mzigo kwenye jenereta … Hili linapotokea, jenereta huanza kufanya kazi kama injini, kwa kunyonya nguvu halisi kutoka kwa mfumo wa umeme.
Kitendo cha kuzalisha na kuendesha gari ni nini?
Kitendo cha jenereta hutengenezwa katika kila motor. Kondakta anapokata mistari ya nguvu, EMF inaingizwa kwenye kondakta hiyo. Kwa kutumia sheria ya mkono wa kushoto kwa jenereta, EMF ambayo inaingizwa kwenye silaha itazalisha sasa kwa upande mwingine. …
Kwa nini kuendesha jenereta ni mbaya?
Uendeshaji. Uendeshaji magari ni kile kinachotokea wakati kiendeshaji kikuu hakitoi nguvu ya kutosha kwa jenereta … Nishati halisi hutiririka hadi kwenye jenereta badala ya kutoka kwayo, na nishati tendaji hutiririka ndani na nje ya jenereta.. Uendeshaji magari unaweza kuharibu viendeshaji vyako kuu, kama vile turbine hii ya upepo.
Unaelewa nini kuhusu uendeshaji wa alternator?
Jenereta iliyosawazishwa au alternator ikifanya kazi chini ya mzigo na wakati nguvu ya kuingiza umeme kwenye shimoni ya jenereta inapotea ambayo mashine imeunganishwa kwenye mfumo wa nguvu, basi mashine hufanya kazi kama motor.
GCSE Science Revision Physics "The Motor Effect"
