Tofauti na reli za kurushia chambo, reli zinazozunguka ni za laini nyepesi na chambo zilizopunguzwa ukubwa. Mistari ya monofilamenti nzito zaidi na fluorocarbon haifanyi kazi vizuri kwenye reli zinazosokota kwa sababu kipenyo cha laini ni kikubwa vya kutosha hivi kwamba laini iliyosogezwa itaruka kutoka kwenye spool wakati wa kutuma.
Je, unawekaje laini ya fluorocarbon kwenye reli inayozunguka?
Monofilament/Fluorocarbon
- Ingiza mstari kwenye kijitundu cha jicho cha kwanza kwenye fimbo ya kuvulia samaki.
- Endelea kusugua laini chini ya roli kwenye roli yako ya kusokota, uhakikishe kuwa dhamana imefungwa.
- Funga mafundo mawili ya ziada kwenye spool na uisawazishe ikishikamana kwenye spool.
Laini ya fluorocarbon inafaa zaidi kwa nini?
Fluorocarbon hutengeneza nyenzo bora za kiongozi kwa trolling na longlining, pamoja na njia kuu ya Texas na wizi wa kengele. Unaweza pia kuitumia kwa kusugua na kusema ukweli, karibu kila programu. Ni mambo mengi sana. Kuhusu kusuka, epuka popote unapohitaji kunyoosha.
Je, laini ya fluorocarbon inaleta tofauti?
Faida za Fluoro
Mwonekano wa Chini-Moja ya faida kubwa za fluorocarbon ni karibu haionekani chini ya maji Hii ni kwa sababu haipotoshi mwangaza unaopita kwenye mstari. (ina takriban faharasa ya kuakisi sawa na maji), na ni sababu kubwa katika maji safi na inapolenga samaki wa skittish.
Je, monofilamenti au fluorocarbon ni bora zaidi?
Fluorocarbon huruhusu kiasi kikubwa cha mwanga wa asili kupita ndani yake ilhali monofilamenti huwa na kutoa mwanga, kuwatahadharisha samaki kuwepo kwake. Mali hii pia hufanya fluoro kuwa mstari bora wa uvuvi wa kila aina ya crankbaits. Wavuvi wanaopenda au njia bora zaidi ya uvuvi ni ya kibinafsi.
