Logo sw.boatexistence.com

Je, magari ya dizeli yanahitaji kupashwa moto?

Orodha ya maudhui:

Je, magari ya dizeli yanahitaji kupashwa moto?
Je, magari ya dizeli yanahitaji kupashwa moto?

Video: Je, magari ya dizeli yanahitaji kupashwa moto?

Video: Je, magari ya dizeli yanahitaji kupashwa moto?
Video: Очаровательный заброшенный замок 17 века во Франции (полностью замороженный во времени на 26 лет) 2024, Mei
Anonim

Hadithi: Injini za dizeli zinahitaji kupata joto bila kufanya kitu kwa dakika 5 hadi 10 au zaidi hasa siku za baridi kabla ya kuziendesha. Ukweli: Hii ni moja ya hadithi za kawaida kuhusu injini za dizeli. Watengenezaji wengi wa injini wanapendekeza injini mpya za dizeli bila kufanya kazi kwa zaidi ya dakika 3 kabla ya kuendesha

Kwa nini dizeli zinahitaji kupata joto?

Tony: Kupasha joto gari ni kuruhusu mafuta yatiririke karibu na injini Mafuta husogea haraka sana lakini mafuta yakiwa ya baridi huwa ni mazito sana na hayawezi kulainisha ipasavyo. … Tony: Muda mrefu zaidi wa kupasha joto kwenye magari ya zamani ya dizeli haidhuru injini kwani hayana vidhibiti vya uchafuzi wa dizeli za kisasa.

Je, baridi ikianza ni mbaya kwa dizeli?

Hadithi 2: Injini za dizeli hazitaanza wakati wa msimu wa baridi.

“Teknolojia za leo za kuanza kwa baridi zinafaa sana,” Ciatti alisema. "Injini za kisasa za dizeli huanza katika hali ya hewa ya baridi kwa bidii kidogo." Tatizo ni kwamba jeli za dizeli kwenye joto la chini Chini ya takriban 40°F, hidrokaboni fulani katika dizeli hubadilika kuwa rojorojo.

Je, joto gani ni baridi sana kwa injini ya dizeli?

Mafuta ya dizeli kwenye tanki lako la mafuta yatakuwa kama gel yenye joto la 15 Fahrenheit au -9.5 Selsiasi na utakuwa na matatizo ya kuwasha injini yako. Chochote kilicho chini ya 15 Fahrenheit / -9.5 Selsiasi kinaweza na kitasababisha matatizo kwa gari lako la dizeli.

Je, kukaa bila kufanya kazi ni mbaya kwa injini ya dizeli?

Kuzembea bila lazima hupoteza mafuta, husababisha uchafuzi wa hewa na kuongeza uchakavu wa injini. Injini ya dizeli inayofanya kazi kwa uvivu hutoa uzalishaji wa juu zaidi kuliko ingekuwa ikitumia kiwango sawa cha mafuta chini ya mzigo. Uvivu wa muda mrefu husababisha mrundikano wa masizi ndani ya injini na kusababisha moshi mweusi wakati injini inapoyumba.

Ilipendekeza: