Je, ni mfumo gani wa kulainisha hutumika katika wheeler mbili?

Je, ni mfumo gani wa kulainisha hutumika katika wheeler mbili?
Je, ni mfumo gani wa kulainisha hutumika katika wheeler mbili?
Anonim

Katika magari na pikipiki nyingi za uzalishaji, zinazotumia mfumo wa sump mvua, mafuta hukusanywa kwa lita 3 hadi 10 (0.66 hadi 2.20 imp gal; 0.79 hadi 2.64 za Marekani gal) sufuria ya uwezo kwenye sehemu ya chini ya injini, inayojulikana kama sump au sufuria ya mafuta, ambapo hutupwa nyuma hadi kwenye fani na pampu ya mafuta, ndani ya injini.

Ni aina gani ya mfumo wa kulainisha hutumika kwenye wheeler mbili?

1. Ni aina gani ya mfumo wa lubrication hutumika kwenye injini yenye viharusi viwili? Ufafanuzi: Mfumo wa mist lubrication hutumika ambapo ulainishaji wa crankcase haufai. Katika injini ya viharusi viwili, kama malipo yanasisitizwa kwenye crankcase, haiwezekani kuwa na mafuta ya kulainisha kwenye sump.

Je, ni mfumo gani wa ulainishaji unaotumika kwa baisikeli na pikipiki?

Lubrication ya Splash hutumika zaidi katika pikipiki ya silinda/injini za pikipiki. Kijiko cha mafuta kimeundwa chini ya crankshaft na kuinua mafuta katika kila mzunguko. Ina pembe kiasi kwamba inatupa mafuta kwenye sehemu muhimu kama vile fani za crankshaft, pistoni na silinda.

Mfumo wa kulainisha kwenye pikipiki ni nini?

Mfumo wa kulainisha injini ya pikipiki unajumuisha sahani ya usaidizi ya camshaft ambayo inaweza kutenganishwa kutoka kwa kifuniko cha kamera ya mapambo. … Pampu ya mafuta huchota mafuta kwa kujitegemea kutoka kwenye kisu cha kreta na kifua cha cam kusukuma ndani ya figo iliyogawanyika.

Je, ni mfumo gani wa kulainisha hutumika kwenye magari?

Semi-pressure System Takriban injini zote za viharusi vinne hutiwa mafuta au kulainishwa na mfumo huu wa nusu-shinikizo. Ugavi kuu wa mafuta katika mfumo huu iko katika msingi wa chumba cha crank. Kichujio hutolewa kutoka chini ya sump kupitia mafuta na kutolewa kupitia pampu ya gia kwa shinikizo la paa 1.

Ilipendekeza: